Travelplansinmomhands
- Hvad er den maksimale hastighedsgrænse for en vej eller gade, når trafikken kontrolleres ved hjælp af give and take-metoden?
- Hvad er mindste bredde på en midlertidig gangbro i kørebanen for at en synshæmmet person bliver guidet til at passere sikkert?
- Hvad fungerer shuttle i trafikstyring?
- Hvad er den mindste bredde af shuttle, der arbejder på en standard kørebane?
- Hvad er minimumsstørrelsen på et midlertidigt skilt, der skal bruges på en 50 km / t vej?
- Hvad er den maksimalt tilladte højde af advarselslys på en 40 km / t vej?
- Hvem er ansvarlig for vejarbejde?
- Hvad er en taktil passage?
- Hvilken standard skal størrelse og form på skilte og trafikkegler overholde?
- Hvad er en trafikstyringsplan?
- Hvad er en shuttle bane?
- Hvorfor trafikstyring er påkrævet?
Hvad er den maksimale hastighedsgrænse for en vej eller gade, når man styrer trafikken ved hjælp af give and take-metoden?
Give & Take - (udnyttelse af et give take-system og udstyr) dette er tilgængeligt på veje op til 30 km / t.
Hvad er den mindste bredde af en midlertidig gangbro i kørebanen for at en synshandicappet bliver guidet til at passere sikkert?
Generelt et minimum 1.Der skal tilvejebringes 2 meters gangbro (dette giver mulighed for at en synshandicappede bliver guidet) med et absolut minimum på 1 meter fri * bredde.
Hvad fungerer shuttle i trafikstyring?
Shuttle-arbejde henviser til brugen af trafiksignaler til alternative strømme på en envejsvejssektion. Oftest fundet ved vejarbejde, men kan også bruges til at skabe attraktive forhold for cykling på f.eks. Broer. Se eksemplet linket til nedenfor.
Hvad er den mindste bredde af shuttle, der arbejder på en standard kørebane?
Den mindste bredde, hvor shuttlebearbejdning kan opretholdes, er 3.0 m, men kun biltrafik kan opretholdes med mindst 2.5 m. Men hvor trafikken kun forventes at bestå af biler og andre lette køretøjer, kan banebredden reduceres til 2.75 m (ønskeligt minimum) eller 2.5 m (absolut minimum).
Hvad er minimumsstørrelsen på et midlertidigt skilt, der skal bruges på en 50 km / t vej?
På veje med en permanent hastighedsgrænse på 50 mph eller derover, og hvor bredder tillader en sikker placering, skal der anvendes tegn på størrelse 900 mm, hvor der er tilstrækkelig sidebredde til sikkert at placere skiltet, og 750 mm er et acceptabelt alternativ, hvis lateral bredde er begrænset af motorvejsfunktioner.
Hvad er den maksimalt tilladte højde af advarselslys på en 40 km / t vej?
Højden af midten af linsen på hvert lys må ikke overstige 1500 mm over vejoverfladen, hvor hastighedsgrænsen er 40 km / t eller mindre, eller 1200 mm, hvor hastighedsgrænsen er mere end 40 km / t. O4.
Hvem er ansvarlig for vejarbejde?
Afdelingen for infrastruktur (DfI) er ansvarlig for vedligeholdelsen af vejinfrastrukturen og arbejder for at holde den sikker, effektiv og pålidelig. Du kan få oplysninger om aktuelle og planlagte vejarbejder online.
Hvad er en taktil passage?
Taktil brolægning (også kaldet detekterbar advarselsoverflade) er et system med struktureret jordoverflade, der findes på gangstier, trapper og stationplatforme for at advare fodgængere, der er synshandicappede.
Hvilken standard skal størrelse og form på skilte og trafikkegler overholde?
Størrelsesform og stil på alle skilte, inklusive kegler, skal være i overensstemmelse med TSRGD (TSR (NI) i Nordirland).
Hvad er en trafikstyringsplan?
Planlægning af trafikstyring
En trafikstyringsplan (TMP) beskriver, hvordan risiciene forbundet med anlægs- og køretøjstrafik styres på en arbejdsplads. Planer bør overvåges regelmæssigt og gennemgås for at sikre, at de er effektive og redegør for ændringer på arbejdspladsen.
Hvad er en shuttle bane?
INTRODUKTION. Vedligeholdelsesarbejde på envejsveje i byområder udføres normalt af. lukning af den ene bane i den ene retning efterlader den anden bane til brug i begge retninger. Denne type. drift betegnes som enfeltsdrift.
Hvorfor trafikstyring er påkrævet?
Dette er for at sikre offentligheden såvel som bygningsarbejdere og vejarbejdspersonale. Hvordan styrer de risici? Der er mange faktorer, såsom kompleksiteten og placeringen af værkerne, der kan bestemme det krævede niveau for trafikstyring.
